El evento secreto de RAM: El regreso triunfal de las Muscle Trucks con la Rumblebee SRT Hellcat
RAM nos invitó en exclusiva a su evento secreto (Backgrounder Event) y se volaron la barda. Regresa la leyenda de las Muscle Trucks con la nueva línea Rumblebee, rematada por una brutal versión SRT Hellcat con Whitebody que viene a reclamar el trono de las trocas deportivas.
NOTICIAS
Guillermo Moeller
5/20/20262 min read
Les dije que venía algo especial y la verdad es que la gente de RAM se voló la barda por completo. Nos invitaron en exclusiva a su Backgrounder Event (un evento a puerta cerrada para los ojos más selectos de la industria) porque saben perfectamente que si se trata de hablar de trocas modificadas y con esteroides, en Alcorte News somos los meros buenos. Para que se den una idea del nivel de exclusividad: éramos el único medio mexicano en la sala, y solo había otro creador que hablaba español. Así de pesado estuvo el asunto.
RAM nos juntó para mostrarnos el futuro, pero antes de enseñarnos la joya de la corona, nos dieron una tremenda cátedra de historia. Nos llevaron desde el mismísimo inicio con la legendaria Little Red Express, pasando por una espectacular SRT10 con motor de Viper (una auténtica joya de colección), hasta los conceptos recientes que presentaron en el SEMA, como las versiones de Direct Connection y The Dud, que si bien se me hacían algo insípidas en foto, tenerlas en vivo cambia la cosa.
Sin embargo, ninguna de esas se le compara a la verdadera bomba de la noche: la nueva línea de Muscle Trucks de RAM, bautizada como las Rumblebee.
Cuatro niveles de veneno: De la Hemi a la Hellcat
La gente de RAM no se anduvo con rodeos y presentó esta línea en cuatro sabores diferentes, pensados para cada nivel de locura y presupuesto:
La de entrada: Equipada con el confiable bloque 5.7 Litros HEMI.
La intermedia: Sube el nivel con el 6.4 Litros Apache.
La picudona: La versión 6.4 Litros Trackpack, con una puesta a punto más agresiva para circuito.
La joya de la corona: Mi favorita y el buque insignia indiscutible, la Rumblebee SRT Hellcat.
Esta última es la troca con la que los entusiastas llevamos soñando años enteros. Queríamos que una marca tuviera el valor de producirla en serie, y RAM fue la única que tuvo los pantalones de hacerla realidad.
La receta perfecta: Cuerpo de T-Rex, alma de pista
¿Cuál es la fórmula de la Rumblebee SRT Hellcat? Es una maldita genialidad. Agarraron una configuración de cabina extendida (un poco más pequeña y ligera que la de cuatro puertas tradicional) y le plantaron el Widebody (carrocería ensanchada) de la RHO y de la T-Rex.
Pero aquí está el truco: en lugar de levantarla para el off-road y llenarla de amortiguadores gigantes para brincar dunas en el desierto, se fueron por el camino de la vieja escuela de las trocas de pista. La achaparraron con una suspensión notablemente baja, le metieron rines gigantescos, aerodinámica mejorada y un stance tan imponente que la ves venir por la calle y te juro que te congela la sangre; exige respeto inmediato.
Aprobada por los grandes
En el evento estuvo presente todo el equipo de ingenieros de SRT. Lo mejor de todo es que no fue la típica presentación corporativa, aburrida y genérica. Esto fue RAM diciéndole a su gente más cercana: "Miren, aquí está lo que viene, el mercado de las trocas deportivas no ha muerto y nosotros nos atrevemos a construirlo".
La troca salió completamente ovacionada. Está aprobada por Diesel Dave, aprobada por John de Boosted Motorsports y, por supuesto, 100% aprobada por nosotros.
Pero ahora la pregunta va para ustedes, raza de Alcorte News: ¿Les gusta este regreso de las camionetas deportivas de verdad, o creen que RAM se está intentando colgar de una vieja gloria en una época donde los motores V8 grandes están en peligro de extinción?
https://www.youtube.com/shorts/9zQrVhy0caw